Na Međunarodni aerodrom Sarajevo, tako barem tvrde pojedini uposlenici i upućeni s kojima je Faktor razgovarao, u nekim segmentima vlada prilično “haotično” stanje. U to ubrajaju i raskid ugovora između Aerodroma i privatne firme o najmu električnih vozila. Ugovor je bio vrijedan gotovo milion KM. Posljedica toga je da radnici Aerodroma sada, navodno, umjesto sa električnim automobilima avione na pisti “dočekuju” na biciklima.
JP Međunardni aerodrom Sarajevo od kraja juna nema električna vozila koja su iznajmljivali za upravu, ali ni ona koja su krositili na pisti. Barem nemaju ona koja su iznajmljivali od firme Car Vista d.o.o.
Naime, zbog kršenja ugovora, najmodavac, firma Car Vista d.o.o Sarajevo odlučila je raskinuti ugovor s Aerodromom, pa sada radnici koji rade na pisti, kako rekosmo, “dočekuju avione” na biciklima. Čim je Car Vista obavijestila Aerodrom da raskidaju ugovor, uslijedio je odgovor Aerodroma kako i oni raskidaju ugovor.
Manjkavosti
Između Car Vista d.o.o. i Međunarodnog aerodroma Sarajevo od početka je bilo problema u realizaciji ugovora.
JP Međunarodni aerodorm Sarajevo je raspisao tender za nabavku vozila na električni pogon kako bi uštedjeli novac, ali i bili ekološki prihvatljivi.
Posao na tenderu je dobila firma Car Vista. d.o.o i potpisala ugovor u kojem se obje strane obavezuju na dugoročni najam u trajanju od tri godine, i to 10 višenjamjenskih električnih vozila hatchback i tri putnička električna vozila limuzina, i to od 13. aprila 2023. godine. Ovaj ugovor je potpisala prethodna uprava na čelu sa Alanom Bajićem.
Ugovor Aerodroma i Car Vista
U ugovoru stoji da cijena najma za cijeli period košta 940.000 KM, a u navedenu cijenu nije uključen PDV. I to deset višenamjenskih električnih vozila 520.000 KM i tri limuzine 420.000 KM.
Najmodavac, Car Vista. d.o.o, je po ugovoru za ovo morao platiti i garanciju u banci u iznosu od 94.000 KM, a nakon par mjeseci ta garancija je spuštena na 52.000 KM.
Ugovor
Nakon skoro mjesec dana, iako u ugovoru stoji da je zakupac, dakle Aerodrom, dužan primjedbe na ugovor i isporuku dostaviti u roku od sedam dana, on traži od najmodavca da potpiše Aneks ugovora.
Ono što je bitno napomenuti da je riječ o tenderu, dakle javnim nabavkama, a kako nam tumače poznavaoci zakona, nije dozvoljeno praviti anekse ugovora na javnim tenderima, a uprava Međunarodnog aerodroma Sarajevo je to učinila u maju 2023.
Između ostalog, uprava Aerodroma je imala prigovore na boju vozila. Taj zahtjev je bio u suprotnosti sa tenderskom dokumentacijom.
Aneks ugovor
Ono što je stara uprava počela, nova koja je imenovana krajem 2024. je završila. S obzirom na to da su plaćanja na mjesečnom nivou kasnila, iz Car Vista d.o.o su tražili da se obaveze prema njima izmire, a uprava ih je uvjetovala – “plati za reklamu i onda ćeš dobiti novac”.
Po tenderskoj dokumentaciji o zakupu električnih vozila stoji, kako nam je rekao predstavnik najmodavca vozila, da je on u mogućnosti da bira period zakupa reklamnih pozicija na Aerodromu u skladu sa dostupnošću. Uprava Aerodroma je sve vrijeme insistirala da nisu u mogućnosti raditi kompenzacije. Iz Car Vistae tvrde da nije tako, i da je to vidljivo iz tenderske dokumentacije.
Elvir Granulo, direktor firme Car Vista, za Faktor na sve ovo kaže da je bio primoran da prihvati aneks ugovora jer je već nabavio električna vozila za potrebe Aerodroma.
“Prvobitno je bio prijedlog od uprave da se audiji preuzmu nakon mjesec ili dva od završetka tendera, kad se smiri politička situacija oko preuzimanja nadležnosti NiP-a nad njima (nad Aerodromom)”, kazao je Granulo.
On tvrdi da je takva objašnjenja dobijao od stare uprave.
Tenderska dokumentacija
“U sklopu projekta elektrifikacije voznog parka Međunarodnog aerodroma Sarajevo, kooperantska auto kuća bi osigurala dugoročni najam vozila na period od tri godine u vrijednosti do 940.000 KM, a zauzvrat bi izvršila zakup reklamnih mjesta na Aerodromu u iznosu od minimalno 280.000 KM za vrijeme trajanja projekta”, stoji u opisu u tenderskoj dokumentaciji koja je u posjedu Faktora.
Na kraju je firma Car Vista odlučila da raskine ugovor sa Aerodromom.
Granulo ističe da su obavljeni usmeni razgovori u više navrata i da je u posljedna tri mjeseca u razgovor s direktorom bio uključen i advokat njegove firme, te da je nastojao da razjasni situaciju oko uvjetovanja kojima je sve vrijeme firma Car Vista bila izložena.
“Po ugovoru stoji da je jedan od razloga za raskid ugovora kašnjenje odredbi u vezi sa plaćanjem. Predlagao sam da plaćaju samo razliku od reklama, ali su to odbili, objašnjenjem da Aerodrom ne radi kompenzacije”, kazao je Granulo.
Naime, ovdje se radi o tome da je po prethodnom dogovoru, odnosno ugovoru, Car Vista trebala koristiti na Aerodromu reklamni prostor za svoje potrebe i svojih kooperanata, što bi bilo uračunato u cijenu najma vozila, a razliku u novcu bi Aerodrom “doplatio” Car Visti.
Dvostruko raskidanje ugovora
Ove godine, 12. juna, kompanija Car Vista u pismu koje je uputila JP Međunarodnom aerodormu Sarajevo navodi da su primorani razmotriti odredbe ugovora koji su potpisali zbog njenovog nepoštivanja, iako se, kako se navodi u pismu koji je u posjedu Faktora, kompanija izložila rizicima i osigurala pomenuta vozila u vrijednosti od 850.000 KM.
Nakon potpisivanja ugovora, Međunarodni aerodrom Sarajevo odbio je preuzeti tri vozila marke Audi A6. Na taj način Aerodorm je ovu komapniju doveo u težak finansijski položaj i neplanirana novčana opterećenja, navode predstavnici najmodavca.
Nakon što je ovaj mail stigao na adresu Aerodorma uslijedio je odgovor. JP Međunarodni aerodrom Sarajevo raskinuo je ugovor s Car Vistom sat vemena poslije. Sad je ustvari dilema, ko je s kime rakinuo ugovor? U dopisu koji potpisuje v. d. direktor Aerodroma Sanin Ramezić, obavještava se Car Vista kako nije ispunila obaveze i kako sa 17. junom 2025. godine raskida ugovor. Nakon toga, kako tvrdi vlasnik Car Viste Elvir Granulo, Uprava je povukla garanciju i uzela 52.000 KM s banke koju je ova firma dala kad je dobila tender i potpisala ugovor.
Granulo kaže i da je Aerodrom razgovarao sa drugim kompanijama o preuzimanju ugovora o osiguravanju vozila, da su trećoj strani otkrili pojedinosti ugovora, što je “kršenje odredbe o tajnosti i razlog za raskid ugovora”.
Prepiska članice uprave i firme Fleet Rental
Kako god bilo, i ko god bio na gubitku, Aerodrom ili Car Vista, činjenica je da zbog ovakvog vođenja posla stare uprave na čelu sa Alanom Bajićem, i nove na čelu sa Saninom Ramezićem, Aerodrom sada nema na korištenju vozila koja su donedavno imali. Mada, iz Međunarodnog aerodroma Sarajevo tvrde da situacija nije tako loša.
U telefonskom razgovoru s direktorom Saninom Ramezićem dobili smo kratak odgovor da ugovor nije raskinut nego je istekao, međutim u zvaničnom pisanom odgovoru koji je stigao s JP Međunarodni aerodrom Sarajevo piše drugačije.
Iz ovog javnog preduzeća ističu da je ugovor o najmu električnih vozila raskinut zbog neispunjavanja obaveza od strane najmodavca.
“Naime, najmodavac nije izvršio registraciju i osiguranje vozila do ugovorenog roka 13. juni 2025. godine. S obzirom na to da neregistrovana i neosigurana vozila ne mogu učestvovati u saobraćaju niti biti korištena u operativnom radu na aerodromu, došlo je do povrede osnovnih odredbi ugovora. Posljedično, prestale su pravne i faktičke pretpostavke za njegovo dalje izvršavanje, te je ugovor jednostrano raskinut. Bez obzira na raskid navedenog ugovora, Međunarodni aerodrom Sarajevo i dalje raspolaže s tri “follow me” vozila koja su već ranije bila u našem vlasništvu. Ta vozila su potpuno operativna i svakodnevno se koriste za potrebe vođenja zrakoplova. Također napominjemo da se bicikla koriste na aerodromskoj platformi i manevarskim površinama već od ranije, potpuno nezavisno od predmetnog ugovora, kao funkcionalno rješenje koje omogućava brže i efikasnije kretanje zaposlenika unutar operativne zone. Ova praksa je u skladu s operativnim potrebama i standardima brojnih međunarodnih aerodroma”, stoji u odgovoru koji je Faktor dobio iz JP Međunarodni aerodrom Sarajevo.
I ništa u ovom odgovoru ne bi bilo sporno da Car Vista nije raskinula ugovor 12. juna i da vozila, kako oni kažu nisu htjeli registrovati zbog toga što su već raskinuli ugovor s Aerodromom, koji je “kasnio s plaćanjem”.
Vlasnik Car Viste tvrdi da je imao nekoliko razgovora s direktorom Aerodorma Saninom Ramezićem unutar Aerodroma, a i van kompanije, jer je želio raksinuti ugovor, što je, kako tvrdi, a i papirima potkrepljuje, učinio 12. juna ove godine.
Što se tiče specijaliziranih vozila koja Aerodrom koristi na pisti, Uprava tvrdi vozila ima, a radnici na Aerodromu “šapuću” da vozila nema i da su bicikla sada primarno vozno sredstvo za pistu.
