Prema njegovim riječima, ovo je još jedan projekat o kojem se decenijama pričalo, obećavalo i projekat na kojem mnogi nisu željeli, mogli ili znali raditi.
“Međutim, mi smo se odlučili za rad, ne za priču. I na ovom i na ostalim projektima koji su čekali. Izgradnja tunela Kobilja Glava je ogroman projekat koji je zahtijevao i zahtijeva velike napore svih uključenih strana, s obzirom na to da je riječ o veoma izazovnom projektu. Ovo je prvi tunel kojeg gradi Kanton Sarajevo”, napomenuo je.
Šteta je izrazio zadovoljstvo što danas, kako je naveo, svjedočimo probijanju i lijeve tunelske cijevi, nakon što su prije nekoliko mjeseci završeni radovi na probijanju desne cijevi.
“Izuzetno zahtjevan projekat, kako zbog strukture tla, koja je izvođačima dodatno otežavala posao, tako i zbog položaja tunela, iznad kojeg se nalazi više stotina stambenih građevina”, istakao je.
Zahvalio se svim uključenima u ovom projektu, kao i građanima koji žive u blizini gradilišta.
“Iza nas je velik posao, nastavljamo dalje do potpunog završetka prvog tunela kojeg gradi Kanton. Ponosan sam na sve do sada urađeno i na načine kako smo prošli kroz sve periode ovog projekta”, poručio je ministar Šteta.
Podsjećamo, tunel Kobilja Glava je dionica Prve transverzale kojom će se centar Sarajeva povezati s Vogošćom. Riječ je o saobraćajnici koja će u oba smjera imati po dvije trake. Obje tunelske cijevi su duge po 700 metara, a tunel se nalazi između naselja Šip i Hotonj. Izgradnja tunela će koštati 31 milion eura, a novac je osiguran kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
Izgradnja je počela u decembru 2022., a rok za izgradnju je dvije godine. Međutim, izvođač radova, kompanija Euro-Asfalt, imala je nekoliko značajnih izazova u izgradnji, zbog čega će izgradnja potrajati duže od zadanog roka.
(klix.ba)
