Prije više od deset godina autoput Sarajevo – Beograd pompezno je najavljen kao strateški interes za našu zemlju i Srbiju. Da to, zaista, i jeste, potvrđuje i struka.
Ipak, za razliku od Srbije, koja provodi svoje aktivnosti na terenu, bh. strana, kao i obično, podijeljena u pogledu trase, a umjesto struke, glavnu riječ ima politika.
Uz govore i obećanja, a kamere zabilježile, prije sedam godina postavljen je kamen temeljac autoputa Sarajevo – Beograd, simbolično nazvanog “putem mira i prijateljstva”.
Izgradnja dionice autoceste Kuzmin–Sremska Rača u Srbiji, s novim mostom preko rijeke Save, u završnoj je fazi.
Ukupne dužine oko 18 kilometara, s mostom preko rijeke Save, predstavlja dio projekta izgradnje autoceste E-761, Beograd – Sarajevo.
Trasa je projektovana kao klasičan autoputni profil, sa dva kolovoza, svaki sa po dvije vozne i jednom zaustavnom trakom, razdvojena središnjim pojasom. Projektovana brzina kretanja iznosi do 130 km/h.
Početak saobraćajnice predviđen je u blizini postojeće denivelisane raskrsnice Kuzmin na auto-putu Beograd – Zagreb i vodi sve do postojećeg graničnog prijelaza kod Sremske Rače.
Izgradnja dionice autoputa ima izuzetan geostrateški značaj, jer će povezati Srbiju i Bosnu i Hercegovinu i omogućiti vezu sa Paneuropskim koridorima.
Na bosanskoj strani treba izgraditi čak 133 mosta i 53 tunela, ali se godinama najviše gradila debata. Tek 2022. usaglašene su dvije trase: jedna preko Tuzle i Bijeljine iz Beograda i druga preko Pala, Rogatice i Višegrada.
Većina projekata još je u fazi idejnih rješenja i studija.
